各有關單位、船舶：

根據氣象預測，2024年長江中下游梅汛期雨量較常年偏多2～5成，可能有較重汛情并發生階段性洪澇災害。當前長江流量日益上升，水深流速明顯增加。為保障臺汛期水上交通安全形勢穩定，現將有關事項通告如下：

一、切實提高警惕，高度重視今年臺汛期水上交通安全工作

（一）各有關單位、船舶要高度重視防臺防汛工作，摒棄往年“汛期反枯”的慣性思維，克服麻痹思想，要迅速開展內部防汛動員，增強風險意識、底線思維、極限思維，立足“防大汛、搶大險、救大災”，及時收集防汛防臺相關信息，組織開展教育培訓，系統梳理防汛物資儲備、使用情況，做好全面準備，確保防汛防臺工作組織有序、應對有力。

（二）各有關單位、船舶要認真研判臺汛期船舶航行停泊作業風險，全面開展隱患排查治理，5月底前向所轄基層海事管理機構或相關部門書面報送汛期自查自糾情況（碼頭、船廠、渡口、交通船等單位報送至屬地海事處或執法大隊；航運公司報送至船舶處；水工單位報送至通航處；社會應急力量報送至指揮中心）。

（三）各有關單位要組織開展防臺防汛綜合應急演練，提高應急應變能力；督促臨水作業人員穿戴救生衣；強化臺汛期應急值班，遇有水上突發事件，應積極組織施救，迅速向海事主管機關報告。

二、聚焦船舶船員，切實提升汛期船舶駕引操縱管理水平

（一）進江海船要對主輔機、舵機、錨機、消防、救生、應急等關鍵設備開展隱患查糾并進行效能試驗；合理增加汛期安全投入，提高自引船舶引航標準，鼓勵申請引航員進出江；合理裝載貨物，留足儲備功率，靠離泊作業按標準增配輔助拖輪。

（二）小型船舶要杜絕停車淌航、貪邊航行等行為，必要時可申請拖輪助航；進出河口、錨地等根據水流、船流情況謹慎橫越；做好封艙工作，嚴禁超載運輸；選擇安全水域錨泊，避免在深水區錨泊，放足錨鏈；臨水作業人員務必穿戴救生衣；遵守惡劣天氣、水文交通管制要求，嚴禁冒險航行。

（三）停泊船舶（包括錨泊船舶和系泊船舶）要加強停泊值班，加固系泊、錨泊設備；系泊船舶根據潮水漲落情況和船舶裝卸情況及時調整纜繩；船舶靠泊時合理加帶纜繩，保持纜繩平均受力，并視情拋外檔錨；錨泊船舶與周圍船舶保持安全距離，勤測錨位，防止走錨，備車值航行班，必要時落實拖輪值守。

（四）各航運公司要對所屬船舶動力設備、航行設備、通信設備、消防救生設備等關鍵設備以及安全管理規章制度執行情況等進行重點檢查，加強岸基支持，確保船舶處于安全適航狀態；海船公司要調度船況佳、操縱性好的海船進江營運。

（五）各引航機構要督促引航員避免在橋區急用車、用舵，防范海輪失控風險；杜絕違規追越、超速駕駛等行為；靠離碼頭要充分考慮汛期水流影響，落實安全措施；引航員要及時上報事故險情信息，嚴禁謊報、瞞報、遲報行為。

（六）船舶代理單位要合理安排船舶航行、作業計劃，及時收集惡劣天氣信息，告知所代理船舶，督促船方及早采取預防、預控措施，同時根據天氣惡劣程度積極協助船方做好防抗準備。

三、注重港航協同，切實留足汛期水上交通安全余量

（一）各碼頭單位要合理提高進江海船調度標準，優先選擇申請引航、安全措施落實到位的船舶到港作業；優先調度受限船舶在白天靠離泊；嚴格按照碼頭靠泊等級、靠泊水深調度船舶靠泊作業，杜絕超寬、超等靠泊。

（二）渡運單位、交通船管理公司要加強營運船舶安全自查，及早發現并消除渡運安全隱患，當水位超過保證水位時，應立即停止營運；渡運單位加強岸基監控，嚴控渡船橫越密度；加強船員橫越等讓意識教育，明確渡船橫越期間最低檔距，做到不滿足標準一律等讓。

（三）水上涉危單位、船舶要進一步強化船載危險貨物運輸、作業安全。切實做好高溫期間危化品作業安全防護措施，杜絕違章作業；認真開展隱患排查治理，嚴格落實洪汛期和高溫特別管控措施要求；健全應急預案，配足應急器材，開展應急演練。

（四）船舶修造（拆）企業應加強對在修、舾裝船舶管理，嚴格落實新造船舶出塢（下水）、試航各項安全和防污染措施；加強值班巡查，及時調整纜繩受力，加固系泊設備，更換老舊纜繩，防范斷纜漂航風險；嚴禁船舶超寬、超等級靠泊。

（五）各水工作業建設單位和施工單位要加強施工船舶隱患自查自糾，杜絕低標準船舶參與作業；督促臨水作業人員穿戴救生衣及防護設備；完善突發事件和惡劣天氣應對預案，在災害性天氣來臨前，及時停止作業，撤離人員，妥善組織施工作業船舶前往安全水域避風，加固設施設備，杜絕違章操作和冒險作業。

（六）港內應急拖輪、打撈工程船、清污作業船等社會救助力量要認真檢查船艇設備，備足燃油等物資，確保隨時處于可用狀態，堅持24小時應急待命，服從泰州市水上搜救中心統一調度指揮，積極參與搶險救災工作。

特此通告。

泰州海事局

2024年5月9日